fa پیشگیری از مرگ‌ و جراحات شدید حوادث ترافیکی کشور تخصصي Special خلاصه‌سياستي Policy brief <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:8pt"><span style="line-height:18pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="letter-spacing:-0.15pt"><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">در دهه گذشته حوادث ترافیکی عامل بیش از 170 هزار مرگ و حدود 5 میلیون مورد مجروح بوده و قریب ۷ درصد از تولید ناخالص داخلی</span></span> (GDP) <span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">را به خود اختصاص داده است. علاوه بر هزینه‌های درمانی و سال‌های مفید از دست‌ رفته عمر ایرانیان، مطلب مهم فوت یا معلولیت افراد فعال جامعه می‌باشد. علل زیادی در عدم توفیق جمهوری اسلامی ایران در مدیریت صحیح و کامل این موضوع نقش داشته است. ناکارایی نهاد راهبر (کمیسیون ایمنی راه)، همکاری‌ها و هماهنگی‌های ضعیف بین‌بخشی، ضعف در خط</span></span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt">‌</span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">مشی</span></span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt">‌</span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">گذاری، برنامه</span></span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt">‌</span><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">ریزی و عملکرد مبتنی بر شواهد، توجه ناکافی به جنبه‌های اجتماعی-</span></span> <span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">فرهنگی در پیشگیری از حوادث ترافیکی از اهم این علل است</span></span>.</span></span></span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:8pt"><span style="line-height:18pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="letter-spacing:-0.15pt"><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">فرهنگستان علوم پزشکی با استفاده از نظرات کارشناسان امر این خلاصه سیاستی را تهیه و درخواست می‌‌کند پس از بررسی‌های لازم پیشنهادات ارائه شده در دستور کار هیئت محترم وزیران قرار گیرد</span></span>.</span></span></span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:12pt"><span style="line-height:12.0pt"><span style="tab-stops:right 14.4pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="font-size:10.0pt">In the last decade, traffic accidents have caused more than 170,000 deaths and about 5 million injuries, accounting for about 7% of gross domestic product (GDP). In addition to medical expenses and wasted useful life years of the Iranian population, the important issue is death and disability of active members of the community. Islamic Republic of Iran has failed effective and comprehensive management of this issue due to a number of reasons. The most important include: inefficiency of road policing (Road Safety Commission), weak inter-sectoral coordination, weakness of evidence-based planning and performance, and insufficient attention to socio-cultural aspects in prevention of traffic accidents.The Academy of Medical Sciences has prepared this policy brief with the help of experts, and requests this proposal be included in the agenda of the Board of ministers.</span></span></span></span></span></div> امنیت جاده‌ای, پیشگیری, حوادث ترافیکی Prevention, Road Safety, Traffic Accidents 245 247 http://ijhp.ir/browse.php?a_code=A-10-1-220&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Ali Mohagheghi محمد علی محققی mohagheghi@gmail.com 10031947532846009948 10031947532846009948 Yes Professor of Surgery, Cancer Institute, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran استاد جراحی، انستیتو کانسر، دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایران